Omega · Familia: Railmaster
El Omega Railmaster ref. 235.10.38.20.06.001 es la versión de 38 mm en acero del reloj antimagnético de Omega, renovada en 2025 con caja tipo Aqua Terra, esfera de efecto degradado y calibre Co-Axial Master Chronometer con resistencia de hasta 15.000 gauss a los campos magnéticos. Cazador no tiene aún observaciones de precio verificadas; en su lanzamiento, Omega situó la versión de segundero central en 6.000 euros sobre brazalete. Su rasgo diferencial: nuestras fuentes no coinciden en si esta referencia exacta corresponde a la esfera gris o beige — lo marcamos como no verificado.
Datos insuficientes
0 de 5 observaciones de precio necesarias para mostrar un rango fiable
Datos insuficientes: 0 observaciones de precio registradas a fecha de hoy. No estimamos ni inventamos un rango — este bloque se activará en cuanto existan ≥5 PricePoints verificados.
Omega renovó por completo la colección Railmaster en 2025, dieciséis años después de la anterior generación presentada en 2017 con motivo del 60 aniversario del modelo original de 1957. La nueva colección comparte caja con el Seamaster Aqua Terra: 38 mm de diámetro, 12,36 mm de grosor y 45 mm entre asas, con las asas torneadas características de la línea Aqua Terra en lugar del diseño más sobrio del Railmaster original.
La colección de 2025 se ofrece en dos versiones de esfera con efecto degradado —gris y beige— y dos configuraciones de movimiento: el calibre 8804 con segundero pequeño y 60 horas de reserva de marcha, o el calibre 8806 con segundero central y 55 horas de reserva. Ambos son movimientos de manufactura Co-Axial Master Chronometer, certificados por el METAS (Metrology and Testing Institute of Switzerland) con una precisión de 0 a +5 segundos al día y una resistencia a campos magnéticos de hasta 15.000 gauss, quince veces superior a la del Railmaster original de 1957 — la cifra que da sentido histórico al nombre de la colección, pensada entonces para ingenieros ferroviarios y trabajadores expuestos a maquinaria electromagnética.
Las fuentes especializadas consultadas para esta ficha no coinciden en la asignación exacta de esfera y correa para la referencia 235.10.38.20.06.001: una fuente la describe como esfera gris sobre brazalete de acero, mientras que otra la describe como esfera beige sobre correa de piel. Ante esa discrepancia, marcamos el color de esfera como dato no verificado en lugar de elegir arbitrariamente una de las dos versiones; lo que sí coincide entre las fuentes consultadas es el resto de especificaciones técnicas de caja y movimiento.
El brazalete de tres eslabones, cepillado y pulido, se cierra con una hebilla mariposa de 17 mm con pulsadores y un sistema de ajuste de confort de 2 mm; la colección también se ofrece sobre correa de piel negra o Novonappa.
En su presentación de 2025, Omega situó el precio de la versión de segundero central sobre brazalete en 6.000 euros; se trata de un dato histórico de lanzamiento, no de una valoración de mercado actual. A fecha de esta ficha, la referencia se mantiene en el catálogo vigente de Omega.
No tenemos observaciones de precio de mercado verificadas para esta referencia. En su lanzamiento de 2025, Omega situaba la versión de segundero central sobre brazalete en 6.000 euros, pero ese dato es histórico y no representa el mercado actual.
Las fuentes consultadas no coinciden: unas la describen como gris y otras como beige para este refCode exacto. Marcamos ese dato como no verificado en lugar de elegir una versión sin respaldo firme.
Hasta 15.000 gauss, quince veces más que el Railmaster original de 1957, gracias a la construcción Co-Axial Master Chronometer certificada por el METAS.
El 8804 tiene segundero pequeño y 60 horas de reserva de marcha; el 8806 tiene segundero central y 55 horas. Ambos comparten certificación METAS y arquitectura Co-Axial.
Sí, hasta 150 metros, una hermeticidad generosa para un reloj antimagnético de vestir deportivo.
En 2025, dieciséis años después de la generación anterior presentada en 2017, con una caja compartida con el Seamaster Aqua Terra.
El nombre proviene del modelo original de 1957, diseñado para proteger de la interferencia magnética a ingenieros ferroviarios y otros profesionales expuestos a maquinaria electromagnética.